第(2/3)页

    从地面到太空这段时间一般情况下都控制在十八到二十五分钟之间，通常情况下耗时最多的仍然是在大气层内部盘旋上升的时间，这也是两段式发动机的一个特点，速度的确是要比火箭发动机要慢，但用的燃料却比火箭发动机要少三分之一，这对于向太空运输物资来说实在是太赚了。

    空天飞机的运行速度非常快，宇航员都把自己固定在椅子上，随着剧烈的抖动结束后，就来到了太空轨道上，此时空天飞机距离太空港的距离还是有段距离的，随后空天飞机开始调整自己的位置，向着太空港而去！

    而在太空港这边也开始直播了，通过直播间可以看到在预留安装可控核聚变的中心那里，有着大量的宇航员聚集，他们正是等待可控核聚变反应对到来的工人和安装工程师。

    此时空间运输机到这里还需要一段时间，一些工程师正在根据头盔上所显示的各个方面的内容进行检查，争取能在空天运输机到来之前将所有项目检查完成，到时候只要可控核聚变反应堆运过来，就可以直接进行安装作业。

    此次直播时间会非常长，这次直播将会持续到可控核聚变反应堆点火那个时候，按照计划来看，可控核聚变反应堆从安装到调试，这段时间可能要持续一个月左右的时间，等全部弄完，2030年可能已经到来了。

    空天运输机花了半个多小时的时间来到了太空港所在的坐标，此时经过多次检查的工程师们都回到圆盘之上，等待着运输机的到来。

    通过超算计算出来的预设路线，空间运输机准确的来到了预留口的旁边。

    通过多次调整之后，准确的停在了距离预留口上方的十米处，当然其实还是可以再继续调整的，甚至可以调整至三到五米之间，不过那样实在是不太安全，对于驾驶员来说也是非常有难度的事情，为了保险起见，这次任务要求他们停到十米处。

    空天飞机停好后，接下来就是吊装，此时在圆盘预留安装位置已经有三台类似于机械手式的装置待命，他们将会是整个安装过程中的主要机械，可以说如果没有这三台怪模怪样的机械手，那么对于可控核聚变的调整就成了一个大难题了。

    根据设定好的程序，首先打开自己的仓库门，空天飞机的舱门沿用了原来航天飞机的一些设定，它的仓库门除了在屁股上有一个之外，背部还可以打开，存放或者取出一些较为大的件的时候，是可以通过背部的门打开进行作业的。

    比如说这次新闻联播上所说的装载可控核聚变反应堆，其实就是通过背部门打开之后装载的，否则通过屁股上打开大门的话，那难度提升的可不是一倍两倍了。

    空天运输机的后备门打开之后，它自身所配的机械手也活动起来，三名宇航员来到仓库中将可控核聚变反应堆卸下来，然后通过这个机械手，慢慢的将其吊装出去。

    此时为了保证不会出现反作用力，导致飞船撞向圆盘的情况，驾驶室剩下的三名宇航员，则通过各种手段开启辅助引擎，保持空天运输机现在的状态。

    随着六名宇航员的配合，可控和聚变反应堆被慢慢的从运输机的仓库中吊装了出来，而下面的三位工程师，则通过三个机械手，将这个直径有十米的反应堆接住，向着预留口移动而去。
    第(2/3)页