第652章还有更倒霉-《重生之美利坚土豪》


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    小样,居然还想早点结束,老夫告诉你,休想。非但好运气没有,反而会有霉运。哼连福无双至祸不单行都不知道,你是怎么出来混江湖的。

    不止刹车有问题,安全气囊有问题。显然刹车失灵,然后被气囊杀死,这尼玛根本就是死神来了的现实版啊。

    气囊的质量会出现什么问题呢?

    大家也应该了解过,因为他们的气囊在弹出的瞬间会有碎片一起弹射出来,而碎片的杀伤力可是很大的,所以说这一定程度上气囊不仅没有保护到我们,而且还会因此丧命,所以,这可以说是非常严重的质量问题。

    在车辆发生碰撞时,保证驾乘人员安全的气囊变成了炸弹。硝酸铵还有一个特性。随着时间推移硝酸铵会逐渐老化,还会随着温度膨胀和收缩,最后会变成粉末状,而高温和潮湿会加剧这个速度。而变成粉末状的硝酸铵燃烧速度要比原状态下更快,冲击力更大。因此如果安全气囊当中的推进剂已经粉末化,当气囊触发爆炸时,将会把原设计当中的受控爆炸演变成一场小型爆炸现场,致使可能会有塑料或金属碎片射向驾驶员。

    这尼玛就尴尬了啊,起不到作用就算了,最起码可以拿来当安慰剂。可你如果是要命,这就绝13不能忍了。

    气囊在车辆发生撞击事故的瞬间弹出,藉以达到缓冲的作用,保护驾驶和乘客的安全。气囊绝对要与安全带两者配合使用,才能得到防护效果。一般而言,遭遇到发生碰撞时,可以避免乘座人员头部和身体,直接撞击到车辆内部,减少人员伤害程度。根据米国高速公路安全管理局调查,气囊的使用得当下,令轿车的驾驶死亡率减少11%,正面撞击则降低30%的力道。虽然气囊不能完全保护乘员生命安全,甚至有可能会造成伤害,引发起不少责难,但仍不可否认在正确使用的情况下有其防护功能。

    好东西是吧?

    其实不是的,安全气囊主流的有两种,世界5大气囊生产厂商,唯一使用硝酸铵的生产商就是曰本。其余的厂商均使用的是价格相对更高的硝酸胍,至于其他厂商为毛不使用硝酸铵的其中一个原因,也是因为老化这一致命缺陷。

    相较于同类产品硝酸胍,其价格上也占有一定优势,进而被曰本广泛应用在所有的产品之上。

    额,可这一次的事故算不算被人算计呢?
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